EV заряддоо оператору катары, сиз электр энергиясын сатуу менен алектенесиз. Бирок сиз күнүмдүк парадокско туш болосуз: сиз бийликти башкарасыз, бирок кардарды башкара албайсыз. Сиздин кубаттагычыңыздын чыныгы кардары бул унааныкыEV батарея башкаруу системасы (BMS)— унаанын качан, качан жана канчалык ылдамдык менен заряддалаарын көрсөткөн “кара куту”.
Бул сиздин эң көп болгон нааразычылыктарыңыздын түпкү себеби. Заряддоо сеансы түшүнүксүз түрдө ишке ашпай калганда же жапжаңы унаа абдан жай ылдамдыкта заряддалганда, BMS чечимдерди кабыл алууда. Жакында JD Power изилдөөсүнө ылайык,Ар бир 5 коомдук заряддоо аракети ишке ашпай калат, жана станция менен транспорттун ортосундагы байланыш каталары негизги күнөөлүү болуп саналат.
Бул колдонмо ошол кара кутуну ачат. Биз башка жерде табылган негизги аныктамалардын чегинен чыгабыз. Биз BMS кантип байланыша тургандыгын, ал сиздин операцияларыңызга кандай таасир этээрин жана ишенимдүү, акылдуу жана кирешелүү кубаттоо тармагын куруу үчүн аны кантип колдонсоңуз болорун изилдейбиз.
Машинанын ичиндеги BMS ролу
Биринчиден, келгиле, BMS ички иш-аракетин кыскача ачып берели. Бул контекст чечүүчү мааниге ээ. Унаанын ичинде, BMS татаал жана кымбат компоненти болгон аккумулятордун камкорчусу болуп саналат. Анын негизги функциялары, АКШнын Энергетика министрлиги сыяктуу булактар тарабынан белгиленгендей:
•Клетка мониторинги:Ал дарыгер сыяктуу иштейт, ар дайым жүздөгөн же миңдеген жеке батарея клеткаларынын маанилүү белгилерин (чыңалуу, температура, ток) текшерип турат.
• Төлөө абалы (SoC) жана Ден соолук (SoH) эсептөөсү:Ал айдоочу үчүн "күйүүчү май өлчөгүч" менен камсыз кылат жана аккумулятордун узак мөөнөттүү ден соолугуна диагноз коёт.
•Коопсуздук жана коргоо:Анын эң маанилүү милдети ашыкча кубаттоодон, ашыкча кубаттоодон жана термикалык качуудан коргоо аркылуу катастрофалык бузулуунун алдын алуу болуп саналат.
•Клетка балансы:Ал бардык клеткалардын бир калыпта заряддалышын жана разряддалышын камсыздайт, пакеттин колдонууга жарамдуу сыйымдуулугун жогорулатат жана анын кызмат мөөнөтүн узартат.
Бул ички милдеттер түздөн-түз унаанын заряддоо жүрүм-турумуна буйрук берет.
Критикалык кол алышуу: BMS заряддагычыңыз менен кантип байланышат
Оператор үчүн эң маанилүү түшүнүк - бул байланыш байланышы. Заряддагычыңыз менен унаанын BMS ортосундагы бул "кол алышуу" баарын аныктайт. Ар кандай заманбап негизги бөлүгүЭлектр заряддоо станциясынын дизайныөнүккөн байланышты пландаштырууда.
Негизги коммуникация (аналогдук кол алышуу)
SAE J1772 стандарты тарабынан аныкталган 2-деңгээлдеги AC кубаттоо стандарттуу импульс-туура модуляция (PWM) деп аталган жөнөкөй аналогдук сигналды колдонот. Муну эң негизги, бир тараптуу сүйлөшүү деп ойло.
1.СенинЭлектр унаасы менен камсыздоочу жабдуулар (EVSE)"Мен 32 амперге чейин сунуш кыла алам" деген сигнал жөнөтөт.
2.Унаанын BMS бул сигналды кабыл алат.
3.The BMS анда унаанын борттогу кубаттагычына мындай дейт: "Макул, сиз 32 амперге чейин тартууга уруксат алдыңыз."
Бул ыкма ишенимдүү, бирок заряддагычка дээрлик эч кандай маалымат бербейт.
Advanced Communication (The Digital Dialogue): ISO 15118
Бул келечек, ал эми бул жерде. ISO 15118унаа менен кубаттоочу станциянын ортосунда бай, эки тараптуу диалогду камсыз кылган жогорку деңгээлдеги санарип байланыш протоколу. Бул байланыш электр линиялары аркылуу ишке ашат.
Бул стандарт ар бир өнүккөн кубаттоо функцияларынын негизи болуп саналат. Бул заманбап, интеллектуалдык кубаттоо тармактары үчүн абдан маанилүү. CharIN eV сыяктуу негизги өнөр жай органдары анын дүйнөлүк кабыл алынышын жактап жатышат.
ISO 15118 жана OCPP кантип бирге иштешет
Бул эки башка, бирок бири-бирин толуктап турган стандарттар экенин түшүнүү маанилүү.
•OCPP(Open Charge Point Protocol) бул сиздин тилиңиззаряддагыч борбордук башкаруу программалык камсыздоо (CSMS) менен сүйлөшүү үчүн колдонотбулутта.
•ISO 15118сенин тилиңзаряддоочу түз унаанын BMS менен сүйлөшүү үчүн колдонот. Чыныгы акылдуу система иштеши үчүн экөө тең керек.
BMS күнүмдүк операцияларыңызга кандайча түздөн-түз таасир этет
BMSтин коргоочу жана коммуникатор катары ролун түшүнгөнүңүздө, сиздин күнүмдүк операциялык көйгөйлөрүңүз түшүнүктүү боло баштайт.
• "Заряддоо ийри сызыгы" сыры:DC тез кубаттоо сессиясы эч качан эң жогорку ылдамдыгында көпкө турбайт. Батарея 60-80% SoC жеткенден кийин ылдамдык бир топ төмөндөйт. Бул заряддагычыңыздагы ката эмес; бул BMS жылуулуктун пайда болушун жана клетканын бузулушун алдын алуу үчүн зарядды атайылап жайлатып жатат.
•"Көйгөйлүү" унаалар жана жай заряддоо:Айдоочу күчтүү кубаттагычта да жай ылдамдыкка нааразы болушу мүмкүн. Бул көбүнчө алардын унаасынын борттогу заряддагычынын жөндөмү аз болгондуктан, BMS OBC көтөрө алгандан көбүрөөк күч талап кылбайт. Мындай учурларда, ал демейки аЖай заряддоопрофиль.
•Күтүлбөгөн сессиянын токтотулушу:Эгер BMS бир клетканын ашыкча ысып кетиши же чыңалуудагы тартипсиздик сыяктуу потенциалдуу маселени аныктаса, сессия күтүүсүз аякташы мүмкүн. Ал батареяны коргоо үчүн кубаттагычка дароо “токто” буйругун жөнөтөт. Улуттук кайра жаралуучу энергия лабораториясынын (NREL) изилдөөлөрү бул байланыш каталары заряддагы каталардын олуттуу булагы экенин тастыктайт.
BMS маалыматтарын колдонуу: Кара кутудан бизнес чалгынына чейин
Колдоочу инфраструктура мененISO 15118, сиз BMSти кара кутудан баалуу маалыматтардын булагына айланта аласыз. Бул сиздин операцияларыңызды өзгөртөт.
Өркүндөтүлгөн диагностиканы жана акылдуу кубаттоону сунуштаңыз
Сиздин тутумуңуз реалдуу убакыттагы маалыматтарды унаадан түздөн-түз ала алат, анын ичинде:
•Пайдоонун так абалы (SoC).
•Батареянын реалдуу убакыт температурасы.
•БМС тарабынан талап кылынган өзгөчө чыңалуу жана ток.
Кардардын тажрыйбасын кескин жакшыртуу
Бул маалыматтар менен куралданган кубаттагычыңыздын экраны гипер так "Толук убакыт" баасын бере алат. "Батареяңыздын узак мөөнөттүү ден соолугун коргоо үчүн кубаттоо ылдамдыгы төмөндөтүлдү" сыяктуу пайдалуу билдирүүлөрдү да көрсөтө аласыз. Бул ачык-айкындуулук айдоочулар менен чоң ишенимди жаратат.
Vehicle-to-Grid (V2G) сыяктуу жогорку баалуу кызматтардын кулпусун ачыңыз
V2G, АКШнын Энергетика министрлигинин негизги багыты, токтоп турган электр энергиясын электр тармактарына кайра берүүгө мүмкүндүк берет. Бул ISO 15118сиз мүмкүн эмес. Заряддагычыңыз унаадан кубат алууну коопсуз сурай алышы керек, бул буйрукка BMS гана уруксат берип, башкара алат. Бул тармак кызматтарынан келечектеги киреше агымдарын ачат.
Кийинки чек: 14-Шанхай энергия сактоо ЭКСПОсунан алынган түшүнүк
Батарея топтомунун ичиндеги технология тездик менен өнүгүп жатат. сыяктуу акыркы глобалдык окуялардын көз караштары14-Шанхай эл аралык энергияны сактоо технологиялары жана колдонуу көргөзмөсүбизге кийинки нерсе жана ал BMSге кандай таасир этээрин көрсөтүңүз.
•Батареянын жаңы химиялары:көтөрүлүшүНатрий-ионжанаЖарым катуу абалЭксподо кеңири талкууланган батарейкалар жаңы жылуулук касиеттерин жана чыңалуу ийри сызыктарын киргизет. BMS бул жаңы химияларды коопсуз жана натыйжалуу башкаруу үчүн ийкемдүү программалык камсыздоого ээ болушу керек.
• Digital Twin & Батарея паспорту:Негизги тема "батареянын паспорту" түшүнүгү - батареянын бүткүл иштөө мөөнөтүн санариптик жазуу. BMS бул маалыматтардын булагы болуп саналат, ар бир заряддын жана разряддын циклине көз салып, анын келечектеги Ден соолук абалын (SoH) так болжолдой ала турган "санариптик эгизди" түзүү.
•AI жана Machine Learning:Кийинки муундагы BMS ылдамдык менен батареянын ден соолугунун кемчиликсиз балансы үчүн реалдуу убакыт режиминде заряддоо ийри сызыгын оптималдаштырып, колдонуу схемаларын талдоо жана жылуулук жүрүм-турумун болжолдоо үчүн AI колдонот.
Бул сиз үчүн эмнени билдирет?
Келечектеги кубаттоо тармагын куруу үчүн, сатып алуу стратегияңыз байланышты жана интеллектти биринчи орунга коюшу керек.
•Аппараттык камсыздоо негиздүү:Тандап жаткандаЭлектр унаасы менен камсыздоочу жабдуулар (EVSE), анын ISO 15118 үчүн толук аппараттык жана программалык камсыздоосу бар экенин жана келечектеги V2G жаңыртууларына даяр экендигин ырастаңыз.
•Программа сиздин Башкаруу панелиңиз:Сиздин заряддоо станциясын башкаруу тутумуңуз (CSMS) унаа BMS тарабынан берилген бай маалыматтарды чечмелеп жана колдоно алышы керек.
• Сиздин Өнөктөшүңүз Маанилүү:Билимдүү Заряддоо пунктунун оператору же технологиялык өнөктөш маанилүү. Аппараттык камсыздоо, программалык камсыздоо жана тармак кемчиликсиз гармонияда иштөө үчүн иштелип чыккан, алар ачкыч чечимди камсыздай алат. Алар жооп берүү сыяктуу заряддоо адаттарын түшүнүшөтКанча жолу мен 100гө чейин заряддашым керек?, батареянын ден соолугуна жана BMS жүрүм-турумуна таасир этет.
Заряддагычыңыздын эң маанилүү кардары - BMS
Көп жылдар бою өнөр жай жөн гана электр энергиясын жеткирүүгө багытталган. Ал доор бүттү. Коомдук кубаттоолорду кыйнаган ишенимдүүлүк жана колдонуучу тажрыйбасы көйгөйлөрүн чечүү үчүн биз унааны көрүшүбүз керекEV батарея башкаруу системасынегизги кардар катары.
Ийгиликтүү заряддоо сессиясы ийгиликтүү диалог болуп саналат. сыяктуу стандарттар аркылуу BMS тилинде сүйлөгөн интеллектуалдык инфраструктурага инвестициялоо мененISO 15118, сиз жөнөкөй утилита болуу менен чектелбейсиз. Сиз акылдуу, ишенимдүү жана кирешелүү кызматтарды көрсөтүүгө жөндөмдүү, маалыматка негизделген энергетикалык өнөктөш болосуз. Бул кийинки он жылдыкта өнүккөн тармакты куруунун ачкычы.
Посттун убактысы: 09-09-2025