АКШнын электр транспорту рыногу 2021 доллардан 137,43 млн.
2022 АКШ электр транспорт каражаттарында электр транспорт каражаттарына сатуу боюнча эң чоң жыл болду, ал эми 2002-жылдын үчүнчү чейрегинде үч айда сатылган 200,000ден ашык электр унааларынын жаңы рекордунда өтүштү.
Электр транспорту Пионер Тесла Рыноктун лидери 64 пайыздык үлүш, экинчи чейректе 66 пайыздан төмөн, биринчи кварталда 75 пайызды түзөт. Салттуу проактерлердеги үлүштүн төмөндөшү сөзсүз түрдө Тесланын ийгилиги жана жарышка жөндөмдүүлүгүн электр транспорт каражаттарына болгон деңгээлин канааттандыруу үчүн өз ара ишин уланта алат.
Чоң үч - Ford, GM жана Hyundai - бул популярдуу EV моделдеринин өндүрүшүн, мисалы Мустанг Борб-Е, Chevrolet Bolt EV жана Hyundai Ioniq 5.
Бааларга карабастан (электр транспорт каражаттары үчүн эмес) жогорулаганына карабастан, АКШнын керектөөчүлөрү электр транспорт каражаттарын рекорддук темп менен сатып алууда. Энергияны кыскартуу үчүн каралган электр транспорт каражаттарынын салыктык кредиттери сыяктуу жаңы өкмөттүн стимулдары жакынкы жылдары андан ары өсүш ар кандай өсүшүн талап кылат деп күтүлүүдө.
АКШда электр транспорт каражаттарынын 6 пайыздан ашуун каражатынын жалпы үлүшү 6 пайыздан ашып кетсе, ал эми 2030-жылга чейин 50 пайыздык үлүштү максатка жетүү үчүн жолго түшөт.
2022-жылы АКШда электр транспорт каражаттарынын сатылышын бөлүштүрүү
2023: Электрдик унаа үлүшү 7% дан 12% га чейин жогорулайт
МККИНСЕ (Фишер жана Ал., 2021). Мамлекеттик деңгээлдеги жаңы транспорт каражаттарынын жарымын камтыган инвестицияларды (анын ичинде жаңы администратордун жарымын) нөлдүк имараттардын жарымына чейин салаватсыз деп эсептейт.
Сунушталган инфраструктуралык сарптоолорго миллиарддаган долларлар электр транспорт каражаттарын сатып алуу үчүн керектөөчү салык салуулары сыяктуу түздөн-түз чараларды күчөтүп, коомдук заряддоо инфраструктурасын түзүшөт. Ошондой эле Конгресс жаңы электр транспорту сатып алуу үчүн учурдагы салык насыясын көбөйтүү боюнча сунуштарды 5,500 долларга чейин 12500 долларга көбөйтүү үчүн, салык насыясына киргизилген электр унааларын киргизүү үчүн кошумча 12,500 АКШ долларын түзөт.
Мындан тышкары, бипарисан инфраструктурасы боюнча инфраструктуралык алкак аркылуу администрация сегиз жылдан ашык убакыттан бери транспорттук жана инфраструктура сарптоо үчүн 1,2 триллион доллардан ашык каражат бөлүп берди, ал алгач 550 миллиард долларга каржылайт. Сенат тарабынан каралып жаткан келишим, электр транспорт каражаттарынын кабыл алынышы жана АКШдагы электр транспорт каражаттары үчүн рынокту тездетүү үчүн 15 миллиард доллар кирет. Ал улуттук евндердик тармак үчүн 7,5 миллиард доллар бөлүп берет
МакКинсидин анализинде, жаңы федералдык инвестициялар, жаңы федералдык инвестициялар, AVAL байланышкан стимулдарды жана жеңилдик берүүчү мамлекеттердин салык төлөп жаткандыгына жана ЭВ ээлерине жагымдуу салыктык кредиттер, АКШдагы ЭВС асырап алышы мүмкүн экендигин көрсөтөт деп болжолдойт.
Снаргондордун саргылтылар сандары стандарттары АКШнын керектөөчүлөрү тарабынан электр транспорт каражаттарын кабыл алууга алып келиши мүмкүн. Бир нече Чыгыш жана Батыш жээги Калифорниядагы аба ресурстары бортунун (Карб) орнотулган стандарттарды кабыл алышкан жана кийинки беш жылда дагы бир мамлекеттер бар деп эсептешет.
Булак: Mckinsey Report
Жагымдуу еврого жөнгө салуучу чөйрөдө чогулуп, ЭВСтин керектөөчүлөрүн көбөйттү, ev is Өнүштүктүн пландаштырылган ёлгён, АКШнын EV сатууну улантылууга көмөктөшөт.
JD кубаттуулуктары боюнча талдоочулар АКШнын электр транспорттук каражаттары үчүн электр транспорт каражаттарынын эсебинин үлүшү кийинки жылы 12% га чейин жетет деп үмүттөнүшөт, бүгүнкү күндө 7 пайыздан жогору.
МККИНСЕЙДИН ЭЛЕКТИНГЕГИАЛДАРДЫН СӨЗҮЛҮКТҮН КОРКУНУЧУ КОРКУНУЧУЛАРЫНА КОРКУНУЧУ, 2030-жылга чейин жүргүнчү унаа сатуу 53% түзөт. Электр өткөргүчтөрү 2030-жылга чейин АКШнын жарымынан көбүн 2030-жылга чейин сатып калса, 2030-жылга чейин АКШнын жарымынан көбүн 2030дан ашып кетиши мүмкүн.
Пост убактысы: январь-07-2023