EV акыркы жылдары диапазондо чоң ийгиликтерге жетишти.2017-жылдан 2022-жылга чейин. Орточо круиздик диапазон 212 километрден 500 километрге чейин өстү, ал эми круиздик диапазон дагы эле өсүп жатат, ал эми кээ бир моделдер 1000 километрге чейин жетиши мүмкүн.Толугу менен заряддалган круиздик чөйрө электр кубатын 100% дан 0% га чейин чыгарып салууну билдирет, бирок жалпысынан электр кубатын чектеген кубаттуулукту колдонуу жакшы эмес деп ишенет.
Эң мыкты заряд канча турат?Толук кубаттоо батарейка зыян келтиреби?Ал эми батарейканын батарейканы толугу менен кургатып жатасызбы?Электр унаа батарейканы толтуруунун эң жакшы жолу кайсы?
1. Кубат Батареяны толугу менен заряддоо сунушталбайт
Электр транспорт каражаттарынын батарейкалары, адатта, литий иондун клеткаларын колдонушат.Литий батарейкаларды колдонуп, уюлдук телефондор жана ноутбуктар сыяктуу башка түзмөктөргө окшош, 100% га чейин батарейканы туруксуз абалда калтыруу үчүн батарейканы туруксуз абалда калтыруу үчүн батарейканы туруксуз абалда калтыруу мүмкүн, бул терс таасирин тийгизиши мүмкүн.Борттогу электр кубатындагы Батарейка толугу менен заряддалып, заряддалган, литий иондордун дендерди пайда кылуу үчүн заряддоо портунда топтолбой, топтолбойт.Бул зат электр энергия электромагниттик диафрагмасын оңой эле тешип, кыска схеманы түзө алат, бул унааны өзүнөн-өзү отургузууга алып келет.Бактыга жараша, катастрофалык кемчиликтер өтө сейрек кездешет, бирок батарейка деградацияга алып келиши мүмкүн.Литий иондору электролиттеги катардагы реакцияларга дуушар болгондо, литийдин жоголушуна алып келиши мүмкүн, алар заряддуу агып чыгышат.Бул, адатта, жогорку кубаттуулукка алынганда, сакталган энергия өндүрүлгөн жогорку температурадан улам.Ошондуктан, ашыкча төлөнбөгөн батарейканын активдүү материалынын структурасындагы кайтарылгыс өзгөрүүлөргө алып келет, батарейканын кызматынын ажыроо, батарейканын кызматын кыскартуу.Кез-кезде электр унаа кубаттоосу 100% га жакыны кырдаалды тез арада байкалаарына алып келиши мүмкүн, анткени өзгөчө жагдайлар унааны толугу менен заряддалбашы мүмкүн эмес.Бирок, эгерде унаа батарейкасы толугу менен узак убакытка жана көп жолу талап кылынса, көйгөйлөр пайда болот.
2. Көрсөтүлгөн 100% чынында эле толугу менен заряддалабы
Кээ бир амалкөйлөөчүлөрдүн мүмкүн болушунча ден-соолукту чыңдоо үчүн заряддоо үчүн буфердик коргоочу буферди иштелип чыккан.Демек, унаа тактасы 100 пайыздык кубаттоону көрсөткөндө, ал батарейканын ден-соолугуна таасир эте турган чекке жетет.Бул орнотуу, же каштуу, батарейка деградациясын азайтуу, көпчүлүк автоматтык түрдө бул дизайнды мүмкүн болушунча мыкты формада кармап туруу үчүн тартуулайт.
3. Ашыкча бошотуудан алыс болуңуз
Жалпысынан сүйлөп, тынымсыз батарейканы тынымсыз үнөмдөлүүдө батарейканын потенциалынын 50% ын төмөндөтөт.Мисалы, батарейканы 100% дан чыгарып, аны 50% төмөндөтүп, анын жашоосун төмөндөтүп, аны кыскартып, аны 80% га чейин кубаттап, 30% төмөнкүлөрдү кыскартат жана аны 30% төмөндөтөт.Таштоо DROD (ТӨМӨНДҮГҮНҮН ТҮЗҮЛҮКҮ) БАЛДАРЫ БҮГҮНДҮН ӨМҮРҮМҮ КАНДАЙ БОЛОТ?Батарейканын батарейкасы 50% дод, DOD батарейкадан 100% додго чейин 4 эсе көп мүмкүнчүлүктөргө ээ болот.Бейтариялардан кийин эч качан толугу менен бошотулбайт - буфердик коргоону эске алуу менен, чындыкта тереңдөлүштүрүү таасири аз болушу мүмкүн, бирок дагы деле маанилүү болушу мүмкүн.
4. Электр транспорту жана батарейканы узартууга кантип
1) Заряддоо убактысы үчүн көңүл буруңуз, жаңы энергетикалык унаалардын заряддоо ыкмалары тез заряддоо жана жай заряддоого жайылтуу сунушталат.Жайлык кубаттоо жалпысынан 8ден 10го чейин созулат, ал эми тез кубаттоо 80% кубаттуулукту заряддоо үчүн жарым саатты талап кылат жана аны 2 сааттын ичинде толтурууга болот.Бирок тез кубаттоо чоң учурдагы жана күчтү колдонот, ал батарейканын топтомуна чоң таасирин тийгизет.Эгер өтө тез заряддалса, анда ал батареянын виртуалдык кубаттуулугун алып келет, бул убакыттын өтүшү менен электр кубаттуулугун азайтат, ошондуктан убакыттын өтүшү менен биринчи тандоо.Жай кубаттоо ыкмасы.Белгилей кетүүчү нерсе, заряддоо убактысы көпкө чейин болбошу керек, антпесе, ал ашыкча заряддоого алып келип, батарейканын батарейкасын жылытат.
2) Айдап баратканда, күчкө көңүл буруп, терең разряддан алыс болуңуз, жалпысынан, калган күч 20% дан 30% га чейин, мүмкүн болушунча эртерээк заряддоого эсиңизге салат.Эгер сиз ушул учурда айдай берсеңиз, батарейка төгүлүп, батарейканын турмушун кыскартат.Ошондуктан, батарейканын калган күчү төмөн болгондо, убакыттын өтүшү керек.
3) Узак убакытка чейин сактоого катышпаганда, унаа узак убакытка токтоп турса, батарейканын күчтү жоготпосун, батарейканын күчүн жоготпосун.Батарея кубатын жоготуу абалында, сульфаттын коргошун кристаллдары ион каналына тоскоолдук кылган плитанын колуна тийгизген, ал эми батарейканын кубаттуулугун төмөндөтөт жана батарейканын кубаттуулугун төмөндөтөт.Ошондуктан, узак убакытка токтоп турганда, жаңы энергетикалык унаалар толугу менен алынышы керек.Батареяны сергек абалда сактап калуу үчүн аларды үзгүлтүксүз толтуруу сунушталат.
Пост убактысы: апр-12-2023